Die Riemenscheibe hat die Aufgabe, den Widerstand und das Ruckeln der Nebenaggregate (Klimakompressor, Servolenkungspumpe, Lichtmaschine) zu dämpfen. Sie besteht aus einer Nabe aus Stahl oder Gusseisen, einem Ring (Insert) aus Gummi und einem weiteren Ring aus Stahl oder Gusseisen. Der Gummi hat eine dämpfende Funktion, während die Arbeit in der Achse durch die Trennung von Nabe und Ring gewährleistet wird. Die Dämpferscheibe ist direkt an der Kurbelwelle befestigt und treibt mit dieser den Zubehörriemen an.
Wann muss die Riemenscheibe austauschen?
Die Riemenscheibe ist kein Verschleißteil, sondern wird normalerweise zusammen mit dem Zahnriemen ausgetauscht. Eine Überprüfung alle 100.000 oder 150.000 km ist dennoch ratsam. Ihr Defekt ist durch Geräusche und starke Vibrationen gekennzeichnet, im schlimmsten Fall sogar durch eine Fehlfunktion der elektrischen Funktionen aufgrund des Ausfalls der Lichtmaschine. Sein Zustand lässt sich durch eine Sichtprüfung des Kunststoffs durch seine Öffnungen beurteilen, auch wenn sein anfälligstes Element der Gummikern ist.
Warum sollten Sie die Riemenscheibe austauschen?
Ein Bruch der Damper-Riemenscheibe kann zu größeren Schäden führen. Zubehörteile wie die Servolenkung oder die Lichtmaschine können brechen, wodurch das Fahrzeug nicht mehr funktioniert und die Fahrt nicht mehr möglich ist. Die Riemenscheibe ist besonders wichtig, sei es für den Komfort, die Sicherheit oder die Lebensdauer der Mechanik.
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