Kühler, Motorkühlung (wasserkühler)

Welche Rolle spielt der Turbolader?

Der Motorkühler, der in der Regel aus Aluminium oder Kupfer besteht, sorgt dafür, dass der Motor die überschüssige Wärme, die während des Betriebs entsteht, ableitet. Der Kühler hat also die Aufgabe, eine Überhitzung des Antriebsstrangs zu verhindern, die diesen stark beschädigen könnte. Um seine Aufgabe der Wärmeregulierung zu erfüllen, setzt der Kühler das Kühlmittel und mindestens einen Lüfter ein, um die Motortemperatur nahe an vernünftigen Werten zu halten. Der Motorkühler kann in manchen Fällen auch als Kühler bezeichnet werden.

Wann muss man einen Kühler austauschen?

Da sich der Kühler meist zentral unter der Motorhaube befindet, ist es unvermeidlich, dass er bei einem Frontalunfall ausgetauscht werden muss. Nach einem Zusammenstoß mit der Stoßstange oder der Motorhaube des Fahrzeugs ist es daher unerlässlich, den Zustand des Kühlers zu überprüfen. Der Kühler mag zwar scheinbar keine Fehlfunktion aufweisen, aber seine Position im Motorraum macht ihn bei einem Frontalaufprall sehr häufig anfällig. Abgesehen von Unfällen kann der Motorkühler, wie die meisten Motorkomponenten, undicht sein. Diese sind leicht an den weißen Spuren zu erkennen, die sich beim Verdampfen des Kühlmittels auf dem Kühler absetzen. Wenn das Leck neu und nicht so groß ist, können Sie es mit einem Kühlerleckschutz selbst reparieren.

Warum sollten Sie den Kühler austauschen?

Der Motorkühler ist ein unverzichtbares Element für den Betrieb des Fahrzeugs. Ohne den Kühler könnte die vom laufenden Motor erzeugte Wärmeenergie nicht abfließen. Der Motor würde dann schnell überhitzen, was automatisch zu einer Fehlfunktion oder einem Motorschaden führen würde. Der Ausfall des Motors würde sehr bald nach dem Ausfall des Kühlers eintreten. Ein defekter Kühler muss daher sehr schnell repariert oder ausgetauscht werden, da das Hauptrisiko darin besteht, dass das Fahrzeug stehen bleibt und bis zum Austausch des Kühlers nicht mehr benutzt werden kann.